Lamborghini 350 GT de 1964 (3ème partie)

by Gail

Lamborghini 350 GT de 1964 (2ème partie)

by Gail

Lamborghini 350 GT de 1964 (1er partie)

This is a fully restored, 1964, Lamborghini 350 GT. First one made. It was crumpled in the 1970's and then restored after 1997. Just took a prize at an auto show in Italy. Owner had just brought it back to the US and was unloading it from the trailer so he could drive it home.

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Il s'agit d'une restauration total, 1964, Lamborghini 350 GT. Une des premère construite. Elle à été endommager dans les années 1970, puis restauré après 1997. Tout a un prix avec une auto d'Italie. Le propriétaire vient tous juste de la faire revenir aux États-Unis et il a été la décharger de la remorque afin qu'il puisse la conduire à la maison.

(désoler mon anglais est limité, si vous notez des erreurs faite le moi savoir.)

1964 Lamborghini 350 GT. According to the owner, first one made.

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1964 Lamborghini 350 GT. Selon le propriétaire, une des première construte.

That's the owner off to the right. He was kinda proud of this car.

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C'est le propriétaire sur la droite. Il était un peu fier de cette voiture.

The visibility out of this car is amazing.

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La visibilité de cette voiture est incroyable.

Interior is fully restored. Full leather. Speedometer tops at 300kph (180mph).

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L'intérieur est entièrement restauré. Plein cuir. Compteur de vitesses au dessus de 300 km/h (180 mph).

12 cylinders, 6 Weber carbs, DOHC per bank, 3400+ cc, and the hood is even lined with a padded leather sheet to reduce engine noise.

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12 cylindres, 6 carbus Weber, DOHC per bank (eux mon anglais à c'est limite là, pour les abréviations), 3400+ cc, et le capot est même doublé avec un panneau de cuir senser réduire le bruit du moteur.

Note the VIN (Vehicle Identification Number) : 0102

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Notez le VIN : 0102

Nicely restored.

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Joliment restaurée.

Touring Superleggera on Wikipedia.

Touring know the consecration in 1937 by introducing a major innovation in the production of automotive chassis : the hull Superleggera. The technique, from the experience gained in construction of aircraft, was to achieve a very rigid cage tubes for high strength steel on which were set elements aluminum body. The chassis and body form one set and was ahead in this what would be called the self or monocoque body. This new process allows the time weight gain as its inventor named naturally "super-light "," superleggera "in his mother tongue.

Sorry for my english, anglo-saxon friends & other who better speak english than me.

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Touring Superleggera sur Wikipédia.

Touring connaîtra la consécration en 1937 en présentant une innovation majeure dans le domaine de la production de châssis automobiles : la coque Superleggera. La technique, provenant de l'expérience acquise dans la construction d'avions, consistait à réaliser une cage très rigide en tubes fins d'acier très résistant sur laquelle ont venait fixer des éléments de carrosserie en aluminium. Le châssis et la carrosserie ne formant qu'un seul ensemble et devançait en cela ce qui allait être appelé la carrosserie autoporteuse ou monocoque. Ce nouveau procédé permet à l’époque un gain de poids tel que son inventeur la baptise tout naturellement « super-légère », « superleggera » dans sa langue maternelle.

by Ron

Lamborghini 350 GT

by Humvee

Lamborghini 350 GT

Credit : Ta7za (Luca) Milan, Italy

La Lamborghini 350 GT est le premier modèle de série de la marque italienne Lamborghini qui fut commercialisé.

La carrosserie du prototype 350 GTV était due au crayon de Franco Scaglione alors salarié chez Bertone et celle du modèle 350 GT, devenu la version commercialisée, a été revue par la carrosserie Touring. Elle repose sur le chassis tubulaire développé pour le prototype par Neri et Bonacini.

Son moteur, du à Giotto Bizzarini, reprend la version du prototype mais sa puissance a été abaissée de 90 cv et ne développe plus que 270 cv à 7000 t/mn.

La version 350 GT sera produite à 120 exemplaires entre 1964 et 1967. Une version spider, la 350 GTS a été fabriquée en 2 exemplaires en 1965 et 2 exemplaires de la 350 GTZ avec carrosserie Zagato, ce qui porte le total à 124 exemplaires.

Son prix moyen était de 13.900 US$.

Fiche technique

Moteur :V12 / 3.5 litres

Puissance : 270 chevaux

Vitesse maximum : 250 km/h.